奔驰车为什么一启动就能吹暖风车主贵有贵的

前几天，老李有点郁闷，自己老婆嫌弃家里10万块的国产车太寒酸，特别是冬天，零下的温度，打开空调，暖风却要很长时间才能出来，把媳妇冻得不乐意了，向他抱怨为什么隔壁老王的奔驰，一上车就能吹暖风，我坐他车都好热，你这车怎么不行？老李听着就不太乐意，人家老王的奔驰几十万，咱这车能比吗？

那么问题来了，为什么很多奔驰车不需要等水温上来，就能吹出暖风呢？十万左右的家用车就不行呢？

首先我们要知道，咱们便宜的家用车，都是单冷空调，什么叫单冷空调，就跟家里用的冷气扇一个道理，空调的压缩机只能制冷不能制热。很多人说你胡说八道，冬天我的车几万块，不都是吹暖气的吗？你要知道，你那个暖气不是空调制冷的，而是发动机的冷却液和空气进行热交换，然后才能吹出来暖风，这些车的压缩机本身是不能制热的。

那么没有发动机的电动汽车咋办呢？电机可不像发动机，要通过燃烧驱动车辆，也没有余热可以利用啊，所以电动汽车制热主要靠这两种。

1、传统PTC制热。PTC就是一种电阻加热材料，通过发热来取暖，家里的电吹风、取暖器原理类似，但是这种材料功率比较高，像蔚来ES8第一代的车型，前后两个PTC加热器，前面是5.5千瓦，后面是3.7千瓦，加起来就是9.2千瓦，而蔚来的电池才多大啊，开暖风几个小时就没电了。

2、热泵空调。就跟家用空调的压缩机类似，通过压缩冷媒，形成高温高压气体，再和冷空气进行热交换，达到制热的效果，热泵空调消耗1kW的电力，可以达到PTC空调2kW的制热效果。

而奔驰一些车型，一开空调就能出暖风，原理也不复杂，也不是什么黑科技，技术难度也不高，就是加了一个电加热而已，也就是增加了一组PTC加热材料，在水温还没上来的时候，进行辅助加热，为车内乘客取暖。其实不只是奔驰，高档一点的豪华车，几乎都有配备，只不过老王恰好买的是奔驰而已。

这么简单的技术，为什么家用车不用呢？因为贵啊，十几万的家用车，成本被极度压缩，哪里还有钱为你增加一副PTC加热材料？所以也就豪车车有这个利润空间，去做电加热。所以说贵的车还是有贵的道理，总没有花钱的不是对吧。

至于老李，你们对他有什么建议呢？欢迎大家在评论区发表你的看法。

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